现代起亚将在部分车型中采用英伟达自动驾驶技术

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三年前首款 G6 刚刚亮相,大家还在争论高阶辅助驾驶到底好不好用。

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不可忽视的是,在这场群雄逐鹿中,西井科技的突围策略同样鲜明:以“AI+新能源”双轮驱动构建技术壁垒,并率先完成全球化布局。但光鲜的战略背后,挑战同样不容回避。

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比亚迪发布「5 分钟」闪充技术

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更深入地研究表明,除了基建层面的讨论,也有人好奇,第二代刀片电池全面推向市场后,现有的第一代产品会不会面临停产淘汰的局面。

从实际案例来看,正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受采访时所言——

值得注意的是,当汽车的物理属性(空间、动力、沙发)被彻底拉平,不可逆转地从“交通工具”演变为“智能移动机器人”。没有高阶智驾能力的汽车,就像是没有联网的智能手机——注定会被时代边缘化。

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